怎么样提高坑道钻机的使用效率

我公司生产的坑道钻机采用分组式布置，全机分主机、泵站、操纵台三大部分，各部分之间用软管连接，摆布灵活，解体性好，便于搬迁运输，在运输条件较差的地区，主机还可以进一步解体。

提高坑道钻机的使用效率：

坑道钻机的主机由回转器、夹持器、给进装置、机架组成。各部分之间装拆方便。

齿轮减速箱在使用中应注意的关键部位

主轴前后端盖处渗漏油是骨架油封胶边磨损，更换时观察主轴的使用情况，在长期的作用力下主轴会被磨出一道凹槽，此时更换骨架油封①坑道钻机缩紧骨架油封的钢丝圈，让骨架油封胶边紧贴主轴。②在端盖与骨架油封处垫一层青稞纸，让骨架油封胶边紧贴主轴凹槽沿。③坑道钻机使用130ⅹ160ⅹ15的骨架油封。④更换前骨架油封比较麻烦，坑道钻机需把卡盘拆下，后盖、传拉盘及主轴前盖拆下，然后更换骨架油封。更换后端盖上的骨架油封要拧下主轴护套，丝扣是反丝，拆下后端盖。装配时要保护好骨架油封的唇口，在主轴丝扣上包一圈薄塑封皮，以免划伤唇口。

坑道钻机精密滤油器内部的粉末冶金烧结滤芯（Aφ50×φ45×100 60~80目）。坑道钻机进入回转器的高压油通过精密滤油器给卡盘供油，当滤油器内部的粉末冶金烧结滤芯被堵，会造成给卡盘供油不足。

齿轮减速箱的回油大，坑道钻机在正常情况下齿轮箱的回油是以线状在流，不带压力。①坑道钻机如回油增大应检查芯管和堵头上的D18密封圈，D18圈唇边失去涨力产生间隙，在高压油通过芯管和堵头时泄露，由配油套外沿泄露进齿轮箱，回油压力增高。更换D18圈。②坑道钻机更换D18圈，把精密滤油器拆下，拔出芯管，取下D18圈。更换堵头上的D18圈，把配油套旋转180度，用拆堵头的专用工具拔出堵头。安装时要保护好D18的唇口不翻边，破损。 ③坑道钻机配油套的磨损增大，高压油通过配油套和主轴之间的间隙泄露进齿轮箱，配油套磨损严重时给进压力也上不去，应及时更换配油套。 配油套的拆卸：

安装配油套时要查看一下原配油套的间隙是多大，在配油套上都注明了配油套的间隙参数如0.021~0.032,根据原配油套上参数把间隙放小。

只有我们了解了在使用坑道钻机时的注意事项，才能更好地去提高机械的使用效率。